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哥本哈根的「碳中和」基建

yabet

12月 19, 2021

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*「TOD」:美国规划学者彼得·卡尔索普1989年提出TOD模式,即以公共交通为导向的城市发展模式。该模式强调车站为中心,以步行尺度(半径400—800m,步行5—10分钟),组织工作、商业、居住等混合功能,核心是构建功能完善的站前区域

*哥本哈根自行车网络分为三类:都市休闲的绿色自行车道、跨区域的自行高速路、提升内部通勤效率的城市自行车道

▲ 老城区面临着亟待更新的建筑众多,公共空间稀少,部分被征作停车场等问题

「只要有人存在,无论是在建筑物内,在居住小区,在城市中心,还是在娱乐场所,人及其活动总是吸引着另一些人。人们为另一些人所吸引,就会聚集在他们周围,寻找最靠近的位置。新的活动便在进行中的事件附近萌发了。」

▲ 滨水区城市地标哥本哈根歌剧院,由本土的Henning Larsen建筑事务所设计

▲ 位于奧雷斯塔德新城的「8字住宅」,是哥本哈根明星设计公司BIG建筑事务所的早期代表作品

▲ 药谷是丹麦、瑞典两国跨境合作产业带,生命科学领域企业超过400家,哥本哈根生命科学园是最具代表性的产业聚集区之一

▲ 哥本哈根的海水曾经受到严重污染,这也是人们避开水岸的重要原因。如今的水技术让人们重返滨水生活

▲ 哥本哈根的丹麦技术大学为「哥本哈根清洁技术集群」提供人才,其国家水资源实验室、环境资源实验室等为技术集群提供了技术支持

▲ TOD节点建设原则不只适用于「手指」部分,同样适用于「手掌」,并且手掌节点最大半径缩小至1,000米

城市空间应该满足人的节能需求,缩短步行路线、制造省力「假象」缩短心理步行距离并微调气候让人体适应。

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